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板Q345E进货渠道　　焦化厂库存延续之前的回落态势，而钢厂库存则环比回升4.3万吨至449.3万吨事实上，钢厂和焦化厂的比值自7月下旬以来振荡回升，目前已经达到17.13，接近去年同期高位如果铁水产量下降预期逐步兑现的话，那么钢厂对原料的采购需求必将放缓届时，可能会面临钢厂补库放缓以及焦化厂库存，若焦化厂库存开始，低库存对焦炭价格的支撑作用也将随之减弱　　新增产能陆续投放　　前面主要从需求、库存和利润角度对焦炭价格进行分析，事实上，10月以来，去产能和新增产能投放 北京地区规格为HRBm的螺纹钢价格跌到了的1580元/吨，这样的价格，意味着所有生产商的严重。钢市终在3月下旬开启了：到4月25日，一度跌至1500多元的HRBmm螺纹钢一举冲上了3080元的高峰，价格实现了翻番。 　　心里作怪，港口市场煤价格直线下降　　2.澳洲煤有其滞后性　　若不澳洲煤，预计今年我国采购澳洲煤能接近一亿吨，其中55%左右为动力煤毫无疑问，部分动力煤缺口将由国内市场补充，南方用户会将煤炭拉运重点转至国内市场而与澳洲煤接近的正是神华、同煤等 煤种但存在的问题是，我国经过了一个多月的积极拉运和补库，电厂存煤可用天数普遍处于高位因此，澳洲煤对国内市场的利好有其滞后性；预计在11月中下旬，电厂日耗之后，才会进一步显现出澳洲煤带来的利好，国内市场出现转机。

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　　之所以如此，一方面是因为本次去产能任务按区或按市分配，各市、区间利益博弈明显；另一方面则是因为亏损严重的企业负债问题严重，如何处置成为给市场带来下半年财政发力的预期，加上钢厂限产，黑色系走强。 　　７月１８日，由市经信委、市财政局联合举办的湘钢本地采购及本土企业配套协作会议，在湘钢行政中心如期举行，我市地产集团、产业集团、城建集团以及泰富重工、高新风动、金海钢构等９家企业与湘钢签订了合作意向协议。 　　城际铁路里程达到3.6万公里(其中新建城际铁路约8000公里)，覆盖98%的节点城市和近60%的县(市);新建和改扩建高速公路约1.3万公里。展望2030年，基本建络，核心城市之间、核心城市与周边节点城市之间实现1小时通达。