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宁夏40mn18cr4v扁钢正宗原厂料　　淡季供需博弈值得关注。从前期数据看，汽车和基建或仍是支撑需求的主要动力，而二季度新开工住房对钢材的滞后需求同样有拉用。四季度后两个月，随着新房开工面积增速回落、固定资产投资后劲乏力，并且工地开工率随着严寒天气走低，预计需求随之减弱。 　　再加上原料成本的回升，都会使得厂商当前报价。因此预计短期内管市高位震荡，继续小涨，涨幅50元/吨。优特钢：本周特钢以涨为主，多地区资源累涨幅度破百。周初起期螺钢坯上涨，加之近期原料面煤、焦炭等成本不断上升，对钢价支撑较强，商家普遍对后市行情较为看好。 　　当然也有鉴于管坯资源紧俏、管坯价格高企而推迟采购的缘故。但整体开工 右后，已维稳十余天。当然后期不排除继续下调无缝管格的可能，但管厂在通过减产来达到更好利润的操作值得点赞。

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　　包钢将以22毫米X80管线钢的千吨试制为新的起点，依托先进设备，不断技术水平，更好中石油对大口径、厚壁、长输用高钢级管道建设用钢需要，为中石油、管道建设提供高品质钢材。中石油物资采购部处长王战在讲话中祝贺包钢22毫米X80管线钢通过鉴定。

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　　在宏观政策不会进行强的设想下，基建及房地产等固定资产投资将实现较为的增长，因此对于钢材的需求也将趋于弱化，然而在钢材供给端情况下，钢价或将承压，后市难言乐观。钢铁行业仍然是产能过剩行业，并且这种局势在未来很长一段时间都不会改变。 　　呈增长之势不过，水泥总产量降幅较8月1个百分点，分点　　镁碳砖生产存在的问题及发展趋势　　镁碳砖中的碳含量较高，一般在10%~20%的区间范围内由于镁碳砖中碳的存在，大大了镁碳砖的性能，使得其在某些性能上优于镁铬砖、镁白云石砖等但由于冶金技术的进步及其对耐火材料提出的苛刻要求，使得镁碳砖在使用中出现了一系列的问题：石墨优良的导热系数，了炼钢中的热损耗，浪费了能源；过高的石墨含量会在炉外精炼的中使得钢液中碳含量，影响钢液的，不利于钢中碳含。　　相对于铝合金而言，镁合金压铸性能优良，散热性能好，强度高以及吸震能力强等优点。镁合金主要应用于汽车的方向盘、仪表板、前端支架和动力总成等零部件。汽车对镁合金压铸件的需求量年均复合增长率达到80%。目前，北美的汽车平均用镁量不到10kg，美国汽车材料协会预计，随着镁合金技术的成熟和轻量化需求，到2020年，北美生产的汽车镁合金用量将达到160kg。