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2507不锈钢进货渠道　　4、社会库存反季节上升：从近三年社会库存来看，14年仅在后发生过库存上升，其余时间都是下降状态;15年6月出现过三周库存上升，但三周仅12万不到;而16年5月连续三周库存累计上升接近50万，这种反季节性增库在历极为少见。 　　口将迎来车船到港双多的态势，港口煤价回归上涨通道　　1.煤炭需求看好尽管水电、特高压发力，火电压力减轻，但南方整体用电负荷也在，电厂耗煤保持增长态势目前，电厂库存较为，但却一直保持低位运行，部分存煤偏低的电厂亟须补库近一个多月来，电厂一直在等待政策，等待煤价跌到心里价位再大规模采购因此，一直对北方港口煤炭保持刚性采购，即：消耗多少，拉多少；因此，电厂库存一直保持而目前到了“迎峰度夏”之前备煤的关键阶段，部分电厂不再等待，展开抢运，环渤海港口下锚船出现趋势。　　受益于钢价上涨，截至4月中旬，超过80%的钢厂出现盈利。根据我们的测算，目前吨钢盈利600—700元。按照以往，利润好转一个月后钢材产量开始回升。从实际来看，钢厂盈利好转始于今年年初，钢产量从3月中下旬开始出现环比上升。

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　　钢铁行业在连续亏损15个月后，终于迎来首度盈利。据钢铁工业协会对大中型钢铁企业盈利状况进行统计，与1月亏损67.2亿元不同，今年3月全行业实现盈利27.45亿元，但一季度大中型钢铁企业仍处于亏损状态，累计实现利润为-87.48亿元。

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　　同时，在省内淘汰落后、过剩产能的中，有些企业拆小上大，有的借淘汰落后之名，在企业重组之时扩张产能也时有发生，对区域内钢铁实际产量和价格竞争有较大影响。我国每年建筑用钢材约占钢铁产量的50%，与钢材的平均消费水平相当，但钢结构建筑用钢只占10%。 　　对于钢市而言，当前迫切需要做的是减量化发展，有效地控制产能，企业核心竞争力才是当务之急。基于上述原因，我们不难发现，在未来，“高铁新城化”很可能成为一种趋势，但是，在这个趋势当中，对于钢市而言，除了能对厂商的心理有所提振外，很难消化掉当前钢市过剩的资源供给，实际利好有限。 　　在钢材价格2000多元/吨的情况下，成本降了200多元，“公司降成本的潜力肯定有限了，现在只剩下芝麻了”面对不少干部员工流来的这一思想，2016年3月，方大钢铁再次推动降本工作，并提出将精细化作为新一轮降本攻坚的抓手。 <